Lankaverkko aallotettu pakkaus

Lankaverkko aallotettu pakkaus

Lankaverkko aallotettu pakkaus on erittäin tehokas pakkaus, jota käytetään laajasti eri maissa ympäri maailmaa, ja se soveltuu erityisesti tyhjötislaustorneihin. Lankaverkkopakkaus soveltuu erilaisiin tarkkuuserotteluihin, hienoerotukseen, erittäin puhtaisiin erotuksiin, kryogeeniseen erotukseen, ilmanerotukseen ja muihin tilanteisiin.

Käytetään pääasiassa petrokemianteollisuudessa, kemian lannoiteteollisuudessa, maakaasun puhdistuksessa, sulatuksessa jne. Kuten kivihiilen kemianteollisuus (bentseenin pesutorni raakabentseenin talteenottoon koksaamossa), etyylistyreenin erotus, erittäin puhtaan hapen tuotanto, propeenioksidin erotus , butaninpoistoaine, sykloheksaanin talteenotto, bensiinin fraktiointi, ilmakehän ja tyhjiööljyn jalostus jne. Sitä käytetään esimerkiksi kolmifaasierottimen tai kaksifaasierottimen pakkauksessa raakaöljyn kaasunpoisto- ja dehydratointiprosessissa. Soveltuu erityisesti lämpöherkkien, helposti hajoavien, helposti polymeroituvien ja helposti hiiltä muodostavien materiaalien käsittelyyn.

● Yksinkertainen rakenne, kevyt, suuri huokoisuus, pieni painehäviö, suuri kosketuspinta-ala, korkea vaahdonestoteho,

● Mauton, alhainen tiheys, lujuus, jäykkyys, kovuus ja lämmönkestävyys ovat parempia kuin matalapaineinen polyeteeni, voidaan käyttää noin 100 asteessa.

● Sillä on hyvät sähköiset ominaisuudet ja kosteus ei vaikuta suurtaajuiseen eristykseen, mutta matalissa lämpötiloissa hauras, ei kulutusta kestävä, helposti ikääntyvä.

Metallirei'itetty aaltopahvipakkaus

Materiaali: SS304, 316L, 410 jne
Malli: 125Y, 250Y, 350Y, 500Y, 125X jne
Ominaispinta-ala: 125, 250, 350, 500 m2/m3
Pakkaus: puinen laatikko
Käyttö: Imeytyminen, hankaus ja kuorinta

Keraaminen strukturoitu pakkaus

Tekniset tiedot: 125Y, 250Y, 350Y, 450Y jne
Fe2O3-pitoisuus: Voi hallita 0,3 prosenttia
Veden imeytyminen:<0.5%
Max. Käyttölämpötila: 800 astetta
Mohs hardness: >7
Pakkaus: pahvilaatikko tai puinen laatikko

Jarruvastuksia käytetään laajalti dieselvetureissa, DC-sähkövetureissa ja metroajoneuvoissa. Ajoneuvon jarrutusprosessissa, jotkut ajoneuvot, kuten metro ajoneuvot, sen pääpiiri antaa jarruvastuksen virtaa. Veturin jarruvastus on vetomoottorin alkuperäinen käyttöpyörä generaattoriksi, pyörän käyttömoottorin roottorin pyöriminen ja voimantuotanto junan inertiaan, mikä johtaa käänteiseen vääntömomenttiin, junan kineettisen energian kulutukseen jarrutuksen tarkoituksen saavuttamiseksi. vaikutus. Moottorin virta erityisesti asetetun vastuksen kautta, ilmanvaihdon lämmönpoisto ilmakehässä.

Jarruvastuksia käytetään laajalti dieselvetureissa, DC-sähkövetureissa ja metroajoneuvoissa. Ajoneuvon jarrutusprosessissa, jotkut ajoneuvot, kuten metro ajoneuvot, sen pääpiiri antaa jarruvastuksen virtaa. Veturin jarruvastus on vetomoottorin alkuperäinen käyttöpyörä generaattoriksi, pyörän käyttömoottorin roottorin pyöriminen ja voimantuotanto junan inertiaan, mikä johtaa käänteiseen vääntömomenttiin, junan kineettisen energian kulutukseen jarrutuksen tarkoituksen saavuttamiseksi. vaikutus. Moottorin virta erityisesti asetetun vastuksen kautta, ilmanvaihdon lämmönpoisto ilmakehässä.

työpaja

työpaja

työpaja

työpaja